蒸发排放(VAP) 控制系统采用的基本原理是活性碳罐储存法。此方法将燃油蒸气从燃油箱转移到一个活性碳储存装置和活性碳罐中，以便在车辆不运行时保存蒸气。当发动机运行时，燃油蒸气被进气气流从碳芯中吹出并在正常燃烧过程中消耗掉。
汽油蒸气从燃油箱流入标有“TANK”（燃油箱）的油管。这些蒸汽被碳吸收。当发动机运行了规定的时间后，发动机控制模块将吹洗碳罐。空气被吸入碳罐并与蒸气混合。然后，此混合气被吸入进气歧管。
发动机控制模块提供一个接地电路，使蒸发排放碳罐清污电磁阀通电。此电磁阀被进行脉宽调制(PWM) 或一秒钟接通和关闭多次。根据空气流量、燃油调节和进气 温度确定的运行条件，蒸发排放碳罐清污脉宽调制占空比发生变化。
下列状况可导致怠速不良、失速和操纵性能差：
- • 蒸发排放碳罐清污电磁阀不工作。
- • 碳罐损坏。
- • 软管断开、开裂、未正确连接到正确的管路上。